主軸電機(jī)與伺服電機(jī)的區(qū)別

數(shù)控車床用電動(dòng)機(jī)關(guān)鍵有二種電動(dòng)機(jī)：走刀伺服電機(jī)和主軸電機(jī)。

一、數(shù)控車床對(duì)主軸電機(jī)和伺服電機(jī)的規(guī)定不一樣：

數(shù)控車床對(duì)走刀伺服電機(jī)的規(guī)定關(guān)鍵為：

(1)機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)：規(guī)定伺服電機(jī)的速降小、彎曲剛度大；

(2)快速響應(yīng)的規(guī)定：這在輪廊生產(chǎn)加工，非常對(duì)折射率大的生產(chǎn)加工目標(biāo)開展髙速生產(chǎn)加工時(shí)規(guī)定較嚴(yán)苛；

(3)變速范疇：這能夠使數(shù)控車床適用各種各樣不一樣的數(shù)控刀片、生產(chǎn)加工材料；融入于各種各樣不一樣的制作工藝；

(4)一定的輸出轉(zhuǎn)距，并規(guī)定一定的負(fù)載轉(zhuǎn)距。數(shù)控車床走刀機(jī)械設(shè)備負(fù)荷的特性主要是擺脫操作臺(tái)的滑動(dòng)摩擦力和鉆削的摩擦阻力，因而主要是"恒轉(zhuǎn)距"的特性。

對(duì)機(jī)床主軸電機(jī)的規(guī)定關(guān)鍵為：

(1)充足的功率，數(shù)控車床的主軸軸承負(fù)荷特性近似于"恒輸出功率"，也就是當(dāng)數(shù)控車床的高速電主軸轉(zhuǎn)速比高時(shí)，輸出轉(zhuǎn)距較小；主軸軸承轉(zhuǎn)速比低時(shí)，輸出轉(zhuǎn)距大；即規(guī)定主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備要具備"恒輸出功率"的特性；

(2)變速范疇：為確保數(shù)控車床適用各種各樣不一樣的數(shù)控刀片、生產(chǎn)加工材料；融入于各種各樣不一樣的制作工藝，規(guī)定主軸電機(jī)具備一定的變速范疇。但對(duì)主軸軸承的規(guī)定比走刀低；

(3)速率精密度：一般規(guī)定靜差度低于5％，高些的規(guī)定為低于1％；

(4)迅速：主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備有時(shí)候也用在精準(zhǔn)定位作用上，這就規(guī)定它也具備一定的高頻率性。

二、伺服電機(jī)和主軸電機(jī)的輸出指標(biāo)值不一樣，伺服電機(jī)以轉(zhuǎn)距(N.m)，主軸軸承以輸出功率(kW)為指標(biāo)值。

這是由于，伺服電機(jī)和主軸電機(jī)在數(shù)控車床里功效不一樣，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器數(shù)控車床的操作臺(tái)，操作臺(tái)的負(fù)荷減振為折算到電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)距，因此伺服電機(jī)以轉(zhuǎn)距(N.m)為指標(biāo)值。主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)器數(shù)控車床的主軸軸承，它的負(fù)荷必不可少考慮數(shù)控車床的輸出功率，因此主軸電機(jī)以輸出功率(kW)為指標(biāo)值。它是習(xí)慣性的稱呼。實(shí)際上，根據(jù)力學(xué)公式的計(jì)算，這兩個(gè)指標(biāo)值能夠開展互算。