關于電主軸組成及融合技術詳解

電主軸組合技術有高速軸承技術、電機馬達技術等。電軸一般采用復合陶瓷軸承，耐磨損、耐高溫，其使用壽命是傳統(tǒng)式滾動軸承的數(shù)倍；有時也采用電磁力軸承或靜承重，內外圈不接觸，理論上壽命無限；電主軸是電動機與主軸軸承相結合的物質，電動機的電機轉子是主軸軸承轉動的一部分，可以將電主軸作為高轉速電機使用。高速運轉時轉子動平衡是其核心技術。

從結構上看，電主軸實際上主要由無殼體電機、主軸軸承、滾動軸承、主軸軸承模殼體、驅動控制模塊以及制冷設備等組成。電軸是數(shù)控車床工業(yè)中出現(xiàn)的一種融合了車床主軸和伺服電動機的新技術應用，它與伺服電動機技術結合起來，使高轉速數(shù)控刀片技術進入了高轉速加工的新階段。馬達轉子即為數(shù)控車床的主軸軸承，主軸軸承模塊的罩殼即為馬達的馬達軸，并與其它部件相互配合，完成馬達和車床主軸的一體化。

電氣主軸是由電氣主軸本身和附件組成的一組部件，包括電氣主軸、高頻直流變頻設備、焊接煙塵潤濕器、制冷設備、嵌入式伺服電機、換刀設備等。電動主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性力小、噪音低、響應快等優(yōu)點，且具有高轉速比和高輸出功率等特點，該設計方案簡化了數(shù)控車床主軸軸承的精確定位，是高轉速主軸軸承模塊的理想構造。電軸滾動軸承采用高技術、高耐磨性、耐高溫，其使用壽命是傳統(tǒng)式滾動軸承的數(shù)倍以上。